Onderhoud kapitaalgoederen

Onderhoud is nodig voor de functionaliteit en veiligheid van de wegen. Op grond van de Haagse nota Mobiliteit 2010-2020, de kadernota Openbare ruimte (RIS310884) en het Meerjarenprogramma Wegonderhoud 2021 – 2025 (RIS310128) zijn de prioriteiten voor 2022 gesteld. Prioriteit ligt bij het doorgaand verkeer op hoofdroutes, het bevorderen van het fietsverkeer en het aantrekkelijker maken van het lopen door de stad.  

In de kadernota Openbare ruimte ligt de nadruk op het afstemmen van de werkzaamheden in de buitenruimte. Het uitgangspunt van goed wegbeheer is als de wegen veilig, toegankelijk en comfortabel zijn. Jaarlijks wordt op basis van dit uitgangspunt geprioriteerd en wordt zoveel mogelijk onderhoud tegelijk uitgevoerd in combinatie met rioolwerkzaamheden, herinrichtingen en werkzaamheden van derden.

Om het beoogde kwaliteitsniveau aan te brengen en/of wensen van bewoners (veelal kleine aanpassingen) te honoreren is er budget gegaan naar de volgende projecten:

• Onderhoud aan de Groen van Prinstererlaan fase 2, Meppelweg, deel Hofzichtlaan, Ockenburgstraat Kleine Loo, Loosduinse uitleg, Willem III-straat, deel Mient, Benoordenhoutseweg, Prins Clauslaan, Calandstraat en verder zijn er voor elementen onderhoud ongeveer 15 woonstraatjes geheel of gedeeltelijk aangepakt.
• Extra klein en groot wegonderhoud in de wijken Houtwijk, Waldeck en Mariahoeve.  
• Daarnaast is bij projecten aangesloten vanuit de onderhoudsopgave en is dit als werk-met-werk gecombineerd. Voorbeelden daarvan zijn rioolaanpak Spoorwijk, Rustenburg, Loosduinen, reconstructie Loosduinsekade/Zuiderparklaan, Utrechtsebaan, Weimarstraat.

Met de stijgende prijzen en lange levertijden van materialen was 2022 een complex jaar en is veel inzet gepleegd om de geplande werken uitgevoerd te krijgen.

Vanuit programma 14, Stadsdelen, integratie en dienstverlening, wordt het calamiteitenonderhoud, het klein onderhoud, het onderhoud na meldingen van burgers en het planmatige klein onderhoud aan straatmeubilair bekostigd.